戴姆勒科幻影视

戴姆勒：融合城际与旅游接驳功能的纯电动eIntouro客车全球首发

戴姆勒客车将于2025年10月4日至9日在布鲁塞尔举行的欧洲世界客车博览会（Busworld2025）举行全球首发仪式：梅赛德斯-奔驰eIntouro作为企业首款纯电动系列化城际客车正式亮相。这款高地板客车基于广为人知的柴油版Intouro开发，搭载电池电力驱

戴姆勒卡车控股公司（Daimler Truck Holding AG）与大众集团（Volkswagen AG）旗下的 Traton SE 在早盘交易中股价下跌。目前，欧洲卡车制造商正试图厘清美国总统唐纳德・特朗普最新一轮关税政策的影响。

随着欧洲卡车制造商试图揣摩唐纳德·特朗普总统最新关税举措的含义，戴姆勒卡车控股公司和大众汽车公司旗下的Traton SE均出现下跌。特朗普在社交媒体平台Truth Social上发帖宣布，美国计划从下周三开始对进口重型卡车征收25%的关税，但未提供更多具体细节

戴姆勒卡车（Daimler Truck）公司历时一年的客户试验结果显示，氢燃料电池卡车在续航里程和加油时间上可以与柴油媲美，但由于高昂的燃料和保险成本，在商业上仍不可行。

奔驰，梅赛德斯，戴姆勒和迈巴赫，它们四个是什么关系？我一不小心就去考古了一下奔驰的历史，没想到里边弯弯绕还挺多啊，今天咱们就聊聊一百年前在德国发生的那些事！

北京工厂停工、三年累计亏损近27亿元，戴姆勒重卡在华业务陷入“停摆”困局。撤离传闻背后，是产品与市场脱节的经营失焦，更是跨国企业在华战略与责任的深层博弈，戴姆勒的最终抉择或将成为中国商用车合资模式转型的重要注脚。

北京工厂停工、三年累计亏损近27亿元，戴姆勒重卡在华业务陷入“停摆”困局。撤离传闻背后，是产品与市场脱节的经营失焦，更是跨国企业在华战略与责任的深层博弈，戴姆勒的最终抉择或将成为中国商用车合资模式转型的重要注脚。

北京工厂停工、三年累计亏损近27亿元，戴姆勒重卡在华业务陷入“停摆”困局。撤离传闻背后，是产品与市场脱节的经营失焦，更是跨国企业在华战略与责任的深层博弈，戴姆勒的最终抉择或将成为中国商用车合资模式转型的重要注脚。

北京工厂停工、三年累计亏损近27亿元，戴姆勒重卡在华业务陷入“停摆”困局。撤离传闻背后，是产品与市场脱节的经营失焦，更是跨国企业在华战略与责任的深层博弈，戴姆勒的最终抉择或将成为中国商用车合资模式转型的重要注脚。

戴姆勒巴士公司已完成向波恩城市交通公司（SWB）交付10辆12米长的奔驰eCitaro纯电动城市巴士，以及所有配套的固定充电基础设施，包括10个充电桩。这些充电桩由戴姆勒巴士公司与子公司戴姆勒巴士解决方案有限公司合作创建并安装。

迈巴赫（Maybach）是一个源自德国的豪华汽车品牌，其历史可以追溯到20世纪初，由威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）与其子卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）共同创立。这一品牌的名字不仅代表着汽车工业的巅峰工艺，更是顶级奢华与卓越性能的代名词

当然，腾势的短板不仅仅是轿车和SUV的发展不济，还有营销上的短板。在前不久的比亚迪股东大会上，有一位股东专门准备了一篇长文，在提问环节提出比亚迪在营销上的各种问题，批评比亚迪“只有技术，不会营销”，高管都应该好好去上上品牌培训课程。

国内新闻国务院国资委举办中央企业新能源领域人才特训班由国务院国资委主办的中央企业新能源领域人才特训班近日开班。国务院国资委党委委员、副主任谭作钧出席开班式并讲话。谭作钧强调，要切实增强责任感紧迫感，加快发展新能源，强化人才支持保障，以人才的大发展、大提升，更好

梅赛德斯 - 奔驰的故事始于 19 世纪末。1886 年，卡尔・奔驰发明了世界上第一辆汽车，这一创举如同一颗火种，点燃了人类交通变革的熊熊烈火。几乎在同一时期，戈特利布・戴姆勒和威廉・迈巴赫也在汽车领域取得了重大突破，他们的创新成果为汽车的发展奠定了坚实基础。

#布里斯班卡车展是澳大利亚乃至全球商用车行业的重要盛会之一，至今已经有50多年的发展历史。该展会由昆士兰商业车行业协会主办，每两年举办一次，发展到今天，该展会已经是南半球最大的卡车、拖车、零部件、设备和技术展会。5月15日，2025年度的布里斯班卡车展震撼来袭

在全球商用车领域，戴姆勒卡车无疑是一个举足轻重的名字。在这个庞大的集团之下，有奔驰、福莱纳、赛特拉、三菱扶桑等全球知名的商用车企业，历史悠久、规模震撼，是商用车领域的“老大哥”。然而，即使是这样的行业巨头，也并非总能一帆风顺，尤其是在当前复杂多变的市场环境下。